Stikkord: Dronemagasinet

En utålmodig droneforkjemper

-Det skjer mye spennende, men jeg vil at ting skal skje raskere, sier den sindige bergenseren Svein Aasen. Denne innstillingen, kombinert med lang erfaring og grundig kjennskap til luftfarten, gjorde ham til en ideell kandidat som UAS Norways «droneambassadør».

Ny millionkontrakt til Nordic Unmanned

- Vi er veldig stolte over avtalen, både fordi teamet i Nordic Unmanned nok en gang viser at vi kan levere de beste droneløsninger i Europa.
Det sier Knut Roar Wiig etter å ha signert en ny millionavtale verdt nær 30 millioner kroner med EU`s maritime myndighet EMSA

Bane NOR var først i verden med droner som smører sporveksler.

Bane NOR var først i verden med droner som smører sporveksler. Nå skal de skape fremtidens jernbane – og droner er sentrale.

Fremtidens samfunn med droner!

Fremtidens samfunn med droner!
Droner og telekom kommer til å være med å forme fremtidens samfunn. Hør hvordan her

Hvorfor er Interpol interessert i droner?

Hvorfor er Interpol interessert i droner? Christopher Church i Interpol forklarer hvordan droneteknologi kan være en trussel for sikkerheten.

Hva er samferdselsministerens plan og ønsker for droner i Norge?

Hva er samferdselsministerens plan og ønsker for droner i Norge? Hvordan skal vi nå målene? Og er bransjen fornøyd med regjeringen? Statsråden og UASN-leder Anders Martinsen i samtale under UNC.

Hva skal den ubemannede luftfarten lære av den bemannede?

Hva skal den ubemannede luftfarten lære av den bemannede? Og hva bør de gjøre annerrledes? Jens Chr. Rolfsen i Safetec forklarer.

Slik blir du en godkjent droneoperatør

RO1-kategorien omfatter luftfartøy som veier opp til 2,5 kg og har en maksimal hastighet på 60 knop:

Det kreves ikke RO1-tillatelse for flyging med fotodrone dersom bildene bare benyttes privat. Dersom du ønsker å ta bilder til næring og nytte, kreves det at du deklarerer din virksomhet til Luftfartstilsynet.