Koronakrisen: Fly minst mulig i kontrollert luftrom
Det er viktig at lufttrafikktjenesten ikke belastes unødvendig under koronakrisen, sier UASN-leder Anders Martinsen.Det gjøres for tiden mange nasjonale tiltak for å hindre spredning av koronaviruset. I et brev til alle droneoperatører mandag forteller Luftfartstilsynet at det er opprettet et restriksjonsområde som som innebærer at VFR-flyging og skoleflyging kun er tillatt dersom Avinor Flysikring AS har gitt forhåndstillatelse til flygingen. Slik tillatelse vil kun bli gitt til aktører med samfunnskritiske oppdrag.
Tiltaket gjelder i utgangspunktet ikke for droner, men er iverksatt for å avhjelpe lufttrafikktjenesten slik at de kan prioritere kritiske funksjoner.
Erik Lødding, kommunikasjonsssjef i Avinor Flysikring AS.
– Restriksjonene for VFR-flyging og skoleflyging er innført for å begrense antallet flyginger i en situasjon med redusert bemanning i lufttrafikktjenesten. Tiltaket er nødvendig for å sikre at Avinor Flysikring AS skal kunne levere lufttrafikktjeneste til samfunnskritisk luftfart, kommenterer kommunikasjonsjef Erik Lødding i Avinor Flysikring til Dronemagasinet.
Selv om droner er i utgangspunktet ikke er omfattet, påpeker UASN-leder Anders Martinsen at det er viktig å ta innover seg at lufttrafikktjenesten har mindre ressurser enn vanlig.
Anders Martinsen, daglig leder i UAS Norway.
-Da må også dronebransjen bidra til at alt fungerer så godt som mulig. Vår oppfordring er å begrense droneflyvninger innenfor 5 km-sonen og i kontrollert luftrom. Samfunnsnyttige oppdrag skal naturligvis gå så normalt som mulig, men det er viktig at lufttrafikktjenesten ikke belastes unødvendig, sier han.
