Det er en selvfølgelighet at droner som redaksjonelt verktøy ikke skal gå på bekostning av flysikkerheten. Droner skal f.eks. ikke bevege seg over flyplasser. Dette er hendelser som i verste fall kan påføre andre stor skade, og skal bare ikke skje. Det er likeledes udiskutabelt at dronejournalistikk ikke skal gå ut over søk- eller redningsarbeid, politi- og forsvarstaktiske hensyn, rikets sikkerhet, privatlivets fred, miljøet osv.
- Vi hadde en feilkilde i våres data under innføringen av Geofence 2.0 i Norge, sier Christian Struwe i DJI. Feilen er funnet og innen 48 timer oppdaterer DJI sin software for Norge.
Fra høsten bygger etterretningsbataljonen en helt ny dronestyrke på Setermoen i Troms for en ny, storsatsing på overvåkingsdroner til 200-400 millioner kroner for Hæren.
Luftfartstilsynet vurderer ytterligere 7-10 anmeldelser for ulovlig droneflyving. - De som har sluppet unna tidligere, slipper ikke unna lengre, sier Bente Løvold Heggedal i Luftfartstilsynet
Forsvaret ga blaffen i regler for offentlige anskaffelser da Hæren fikk droner for 152 millioner kroner i 2017. Nå viser dokumenter at akkurat det samme skjedde da Forsvaret kjøpte 45 Raven-droner for 42 millioner kroner i 2010.
Collins Aerospace, en av verdens største forhandlere av militært utstyr, sier at Forsvaret kunne handlet den militære GPS-en til dronesystemet direkte og avviser dermed Forsvarets påstand om kravet om stat til stat krav. Det står i sterkt kontrakt til hva Forsvaret selv har hevdet.
Avdelingen for ubemannet luftfart har det siste halvåret fått tre nye ansatte. I disse dager blir det utlyst ytterligere to stillinger. - Det skal sørge for rask saksbehandling, sier leder Bente Heggedal Løvold.
Meld deg på vårt nyhetsbrev i dag og få siste nytt om dronebransjen i Norge!
Dronemagasinet er medlem av Fagpressen og arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Dronemagasinet har ikke ansvar for innhold på eksterne lenker.
Fung. redaktør: Anders Martinsen - am@dronemag.no - Nyhetssjef: Anders Martinsen am@dronemag.no